改革開放以來，伴隨我國國民經濟和社會快速發展，建筑業作為國民經濟支柱產業對國內生產總值的貢獻率保持平穩增長。但長期困擾我國建筑業發展的產業結構不合理、建設方式粗放、能源資源消耗高、勞動生產率低、技術創新不強、建筑品質不高、工程質量安全存在一定隱患等問題并沒有得到根本解決，已成為建筑業可持續發展的重大瓶頸。
建筑產業現代化是以建筑業轉型升級為目標，是建筑業向工業化生產方式轉變的主要途徑，有利于全面提升建筑業的生產效率，克服勞動力依賴，改善作業環境，減少建筑垃圾排放和污染，有效解決現場施工帶來的質量通病，提升建筑性能及使用壽命；通過培育結構優化、技術先進、安全環保和附加值高的現代產業體系，輻射帶動房地產、建材、設備制造和信息技術等行業發展。
裝配式建筑作為建筑產業現代化的主要載體，包括裝配式混凝土結構、鋼結構、木結構和混合結構等結構技術體系。自2007年以來，作為項目負責人和參與人先后完成了上海萬科金色里程、上海萬科海上傳奇、北京郭公莊一期公租房、北京經開G1R1地塊、北京焦化廠公租房和上海海航大廈等十余項裝配式建筑的設計和施工配合，積累了許多關于構件設計、加工和安裝的經驗，也針對裝配式建筑的健康發展進行了深入的思考。
為了推進建筑產業現代化的健康發展，提出以下三點建議：
首先，只有全產業鏈各企業共同努力，才能保證裝配式建筑的建造質量。設計單位需要向下延伸，從只關注圖紙轉變為走出設計院的大門，關注從技術策劃到構件生產以及施工安裝的全過程，對建造過程中出現的問題提出合理的解決方案；構件生產單位應充分了解各預制構件的受力模型，包括脫模、吊裝、存放及運輸等多種工況；施工總包單位須改變照圖施工的老習慣，監控構件生產和運輸的全過程，并對預制構件安裝的關鍵節點提出有效的施工措施。
其次，裝配式建筑的設計必須從方案階段入手，標準化設計是控制成本的前提。目前許多裝配式構件的設計往往從施工圖設計完成后才入手，甚至施工圖設計完成后單獨委托另一家設計單位進行預制構件的拆分及加工圖設計。這種做法對于裝配式建筑的發展極其不利，不僅造成預制構件種類繁多，而且會大大提高建造成本。
最后，預制構件必須實現從“定制到預制”的過渡，才能保證裝配式建筑產業鏈的良性發展。目前裝配式建筑基本上遵循從設計到拆分，再到加工制作的過程。就像“服裝店定制西服”一樣，每一個預制構件都是為本項目量身定制，這就造成了預制構件廠加工模具成本的大大增加，同時也造成裝配式建筑的施工進度比現澆結構還慢。（中國建設報）
建筑產業現代化是以建筑業轉型升級為目標，是建筑業向工業化生產方式轉變的主要途徑，有利于全面提升建筑業的生產效率，克服勞動力依賴，改善作業環境，減少建筑垃圾排放和污染，有效解決現場施工帶來的質量通病，提升建筑性能及使用壽命；通過培育結構優化、技術先進、安全環保和附加值高的現代產業體系，輻射帶動房地產、建材、設備制造和信息技術等行業發展。
裝配式建筑作為建筑產業現代化的主要載體，包括裝配式混凝土結構、鋼結構、木結構和混合結構等結構技術體系。自2007年以來，作為項目負責人和參與人先后完成了上海萬科金色里程、上海萬科海上傳奇、北京郭公莊一期公租房、北京經開G1R1地塊、北京焦化廠公租房和上海海航大廈等十余項裝配式建筑的設計和施工配合，積累了許多關于構件設計、加工和安裝的經驗，也針對裝配式建筑的健康發展進行了深入的思考。
為了推進建筑產業現代化的健康發展，提出以下三點建議：
首先，只有全產業鏈各企業共同努力，才能保證裝配式建筑的建造質量。設計單位需要向下延伸，從只關注圖紙轉變為走出設計院的大門，關注從技術策劃到構件生產以及施工安裝的全過程，對建造過程中出現的問題提出合理的解決方案；構件生產單位應充分了解各預制構件的受力模型，包括脫模、吊裝、存放及運輸等多種工況；施工總包單位須改變照圖施工的老習慣，監控構件生產和運輸的全過程，并對預制構件安裝的關鍵節點提出有效的施工措施。
其次，裝配式建筑的設計必須從方案階段入手，標準化設計是控制成本的前提。目前許多裝配式構件的設計往往從施工圖設計完成后才入手，甚至施工圖設計完成后單獨委托另一家設計單位進行預制構件的拆分及加工圖設計。這種做法對于裝配式建筑的發展極其不利，不僅造成預制構件種類繁多，而且會大大提高建造成本。
最后，預制構件必須實現從“定制到預制”的過渡，才能保證裝配式建筑產業鏈的良性發展。目前裝配式建筑基本上遵循從設計到拆分，再到加工制作的過程。就像“服裝店定制西服”一樣，每一個預制構件都是為本項目量身定制，這就造成了預制構件廠加工模具成本的大大增加，同時也造成裝配式建筑的施工進度比現澆結構還慢。（中國建設報）